Cand Turul Frantei, o cursa de ciclism epuizanta in mai multe etape, are loc in iulie 2024, pentru prima data in istoria sa de 120 de ani se va incheia nu la Paris, ci la Nisa.
In loc sa termine pe Champs-Elysees, biciclistii vor finaliza etapa finala de-a lungul Promenade des Anglais, marginita de palmieri, pe Riviera. Pentru orasul Nisa, evenimentul va fi emotionant, dar si un motiv de mandrie. Iulie va marca, de asemenea, opt ani de cand un camion a intrat intr-o multime festiva intr-un atac terorist care a ucis 86 de persoane si a lasat orasul in stare de soc. Astazi, Nisa incearca sa-si transforme raspunsul la acea groaza intr-un mod de a reinventa orasul.
Atacul din 2016 a avut loc de sarbatoarea nationala a Frantei, Ziua Bastiliei, cand localnicii si turistii sarbatoreau pe promenada. Mohamed Lahouaiej-Bouhlel, un cetatean tunisian rezident in Franta, a condus un camion de 19 tone timp de 2 km in multime de familii, inainte de a fi impuscat ucis de politie. Statul Islamic a sustinut atacul ca fiind un act de jihad, desi anchetatorii nu au gasit niciodata o legatura directa cu autorul faptei. In zilele urmatoare, malul marii a fost transformat intr-un altar pentru morti. Pietricele, ursuleti, papusi, desene, lumanari si flori au fost asezate de-a lungul promenadei unde au cazut victimele. Un loc de distractie a fost transformat intr-unul de durere.
Nice nu a uitat ziua aceea intunecata. Anul trecut, orasul a dezvelit o statuie in memoria mortilor, infatisand un inger cocotat deasupra unui val care se sparge, cu capul inclinat spre mare. Totusi, dupa atac, cand autoritatile locale au incercat sa consolideze securitatea de-a lungul promenadei, au decis sa includa in planurile lor un efort mai amplu: sa faca orasul mai sigur, mai verde, mai tanar si mai dinamic. Ideea, spune Christian Estrosi, primarul centrist al Nisei, care este apropiat de Edouard Philippe, fost prim-ministru si potential candidat la presedintie in 2027, a fost „ca oamenii sa uite locul asa cum era si sa descopere unul nou”.
Accentul a fost initial pe faleza. Joggerii si cei care merg pe jos, precum si biciclistii, se bucura acum de benzi dedicate protejate de bollarzi albi din beton armat, legati prin cabluri de otel. Din 2018 Nisa a deschis doua noi linii de tramvai, dintre care una leaga aeroportul de oras si a redus cu 20.000 de masini pe zi traficul de-a lungul promenadei. Liniile suplimentare de tramvai au ajutat, de asemenea, sa ofere un suflu nou in zonele neglijate, inclusiv in portul candva miscat. Sunt planificate inca doua linii de tramvai. Un „culoar verde” de copaci si parcuri, inca partial in constructie, se intinde acum de la malul marii in interiorul orasului.
Foarte dependenta de turism, cu imaginea sa ca un loc favorit pentru oameni de lumini precum Ernest Hemingway sau Louis Armstrong, Nisa si-a castigat, de asemenea, reputatia de loc insorit pentru pensionari. Acum orasul incearca sa demonstreze ca poate atrage si tineret si inovatie. O „Vale ecologica” este in constructie de-a lungul raului Var, de la aeroport si pe langa stadionul de fotbal Allianz Riviera. ISART Digital, o scoala pentru dezvoltatori de jocuri video, deschide un nou campus acolo. S-au mutat start-up-uri specializate in „tehnologie curata”. In 2025, Nisa va gazdui summitul oceanelor al Natiunilor Unite, un mare jamboree. Populatia studenteasca a orasului s-a dublat din 2008. Seara, barurile si restaurantele sunt pline. „Orasul le-a spus dusmanilor sai: „V-ati gandit ca ati putea sa ne distrugeti? De fapt, ne-ati facut mai puternici’”, spune domnul Estrosi.
Chiar de-a lungul drumului de la locul atacului se afla insa spitalul de copii Lenval Foundation. Ani mai tarziu, continua sa monitorizeze 692 de adulti si copii. In noaptea in care a avut loc atacul, sapte posturi psihologice mobile au fost deschise pe sau in apropierea promenadei. Acestea au continuat sa functioneze timp de peste trei saptamani si au efectuat peste 4.000 de consultatii. Toata lumea din oras, spune un psihiatru, cunostea pe cineva care era pe promenada in acea seara. In perioada premergatoare unui proces din toamna anului trecut, in care opt persoane au fost gasite vinovate de legaturi cu atacul, spitalul a observat o crestere a simptomelor post-traumatice. Dintre pacientii monitorizati astazi de spitalul Lenval, o treime mai prezinta simptome debilitante precum anxietatea.
Liderii orasului sunt bine constienti ca Nisa va continua sa poarte cicatrici. De asemenea, se confrunta cu multe alte probleme care nu au legatura cu atacul. Rata somajului in Nisa este mai mare decat media nationala. Saracia se inghesuie in blocurile turn care se intind spre interior, departe de Riviera sic si iahturile sale private. Sudul Frantei, in general, a devenit un bastion pentru dreapta dur a lui Marine Le Pen, iar Coasta de Azur nu face exceptie. La turul doi al alegerilor prezidentiale din 2022, castigate de Emmanuel Macron, ea a marcat cu trei puncte mai mult la Nisa decat in medie in toata tara si s-a descurcat si mai bine in orase din apropiere, precum Cannes.
Nici reproiectarea orasului nu este pe gustul tuturor. Unii lideri ai opozitiei se ridica la decizia de a darama teatrul si centrul de expozitii al orasului pentru a face loc padurii urbane extinse. Soferii se mormaie despre noul sistem de sens unic din jurul promontoriului, conceput pentru a lasa mai mult spatiu pentru ciclism. Planificarea urbana indrazneata are de obicei nemultumirile sale. Totusi, in general, Nice face o treaba destul de buna de a se ridica si de a modela un alt fel de viitor. „Din punct de vedere istoric, am fost putin conservatori”, recunoaste domnul Estrosi despre orasul sau. „Paradoxal, de la atac, am devenit un oras mult mai deschis.”
